东方财富
📅 04/30 00:00
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当前行业的增长困局:从增量红利到存量博弈 2025年,中国汽车市场交出了一份看似亮眼的成绩单:全年汽车销量3440万辆,同比2024年增长9.4%。然而,在销量增长的表象之下,是市场结构的根本性转变。 从数据来看,我国汽车保有量增幅从2022年的5.6%逐年下降至2025年的3.5%。这意味着有车家庭的比例趋于饱和,新进入市场的首购用户正在减少。短短4年时间,增换购用户比例从18.1%增长到53....
当前行业的增长困局:从增量红利到存量博弈 2025年,中国汽车市场交出了一份看似亮眼的成绩单:全年汽车销量3440万辆,同比2024年增长9.4%。然而,在销量增长的表象之下,是市场结构的根本性转变。 从数据来看,我国汽车保有量增幅从2022年的5.6%逐年下降至2025年的3.5%。这意味着有车家庭的比例趋于饱和,新进入市场的首购用户正在减少。短短4年时间,增换购用户比例从18.1%增长到53.5%,未来这一比例预计将超65%,这说明市场的主力军已从新用户变成了老用户。 由此可见,中国汽车市场已不可逆地进入到存量阶段。未来销量增长的核心驱动力,不再是让更多人拥有第一台车,而是让现有车主增购、置换。