财联社4月9日讯（编辑 李响） 随着2025年上市银行年报披露过半，作为中央金融工作会议“五篇大文章”之首的科技金融，各家银行的年度布局战果也逐步浮出水面。 财联社梳理各家银行年报发现，截至2025年末，24家披露数据的银行，科技金融贷款总规模逼近30万亿元，9家银行正式跻身万亿俱乐部，工商银行以6万亿元余额稳居全行业榜首，全行业最高同比增速达60%。 作为中央金融工作会议“五篇大文章”之首，科技金融已从顶层设计全面落地为银行业信贷投放的核心主线、业务转型的核心抓手。在国有大行引领下，股份行、中小银行也纷纷效仿在总行层面新设科技金融一级部门，构建“总-分-支-网点”立体化服务网络。 业内人士表示，自2023年10月以来，科技金融历经两年深耕，行业已跨过单纯的规模扩张，进入产品创新、生态协同、模式升级的深水区，未来银行需从规模导向转向价值导向，真正打通科技、产业与金融的良性循环。 图：已披露2025年银行年报的科技金融贷款情况 数据来源：银行年报，财联社整理 9家银行跻身万亿阵营 最高增速达60% 科技金融贷款的投放规模与增速，是银行布局力度最直观的体现。2025年年报数据显示，科技金融赛道呈现“大行稳筑基本盘、股份行加速扩容、中小行高速追赶”的清晰格局。 国有六大行构成科技金融贷款的绝对主力，合计规模突破23万亿元，占全市场比重超80%，5家银行跻身万亿阵营。 其中，工商银行以6万亿元科技金融贷款余额稳居全行业第一，同比增速19.90%，其中制造业贷款超5万亿；建设银行紧随其后，余额突破5.25万亿元，同比增长18.91%；中国银行、农业银行分别以4.82万亿元、4.70万亿元位列第三、四位，农业银行以20.10%的增速位居六大行首位；交通银行、邮储银行余额分别达1.58万亿元、0.95万亿元，同比增速分别为10.73%、13.00%，邮储银行逼近万亿关口。 股份行方面，万亿阵营密集扩容，共有4家银行迈入万亿梯队。其中兴业银行以1.12万亿元余额位居股份行首位，自2024年将科技金融列为“第四张名片”之首后，近两年同比增速分别达20.68%、18.47%，持续领跑股份行；中信银行、浦发银行、招商银行贷款余额分别达10729亿元、10470.9亿元、10368.5亿元，同步迈过万亿大关。增速层面股份行分化显著，华夏银行、渤海银行同比增速分别高达53.74%、52.20...

三联锻造公告，2025年营业收入16.42亿元，同比增长5.09%；净利润1.1亿元，同比下降24.97%。公司董事会审议通过的利润分配预案为：以2.22亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.85元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。

招金黄金公告，2025年营业收入5.27亿元，同比增长58.13%。净利润1.59亿元，同比扭亏。

中東局勢反覆，本港油價居高不下，有漁民稱年初至今，燃油成本貴了一倍，不少人提前休漁，業界促請政府提供援助。消息指，政府計劃短期內推出紓困措施，協助受油價上升困擾的行業。 還有大半個月才到休漁期，不少漁船已經不出海，有業界人士指，一般漁民每次出海的油費，已由年初約4,700元，增至最近逾萬元。形容每出一次海、蝕一次錢。 香港海鮮業聯合總會永遠榮譽會長李彩華稱：「收取漁獲不足一萬元便虧本，虧本寧願不出(海)，很多漁船一知道打仗，柴油起價便停航、提早休漁，休漁期本身是5月，現在7成的船已經停產。」 從事漁業半世紀的李彩華指，即使大批遠洋漁船停擺，香港短期內不會出現「魚荒」。 李彩華指出：「香港很多養殖的魚，很經濟、便宜，內地有、香港也有，不會無魚食。」 為紓緩漁民壓力，內地漁會減免部分會費，特區政府今年亦提早接受，休漁期特別貸款申請，但業界認為不足夠。 民建聯漁農界議員陳博智認為：「這些都是解決燃眉之急，但只是幫助一小部分要有合理機制，讓現時大家普遍都認為『加快減慢』的情況，有緩解措施。特別是影響到民生，一線生產受嚴重影響，政府有機會便要出手。」 消息指，政府計劃短期內推出紓困措施，協助受油價上升困擾的行業。不過，有智庫擔心，如果是由政府補貼，只是變相資助油公司，合理化他們的加幅，認為應同時加強規範，要求油公司交代更多營運數據。 團結香港基金綠色及可持續發展研究主管蕭逸駒稱：「大概有更清楚的圖畫，這些公司在賺多少錢？其他成本例如地價、薪酬、燃油稅等，若真的發現他們有暴利，其實有空間，至少在招標過程多做一些，令過程更透明，希望市民不會受害。現時據了解，(批地)是價高者得，誰付最多錢就可以買到油站，會否考慮其他方式做評分，(油)產品種類多元化是其中之一，牌面價格與真正國際油價，或成品油價格有多貼近，這些都可以是評分準則。」 他指公眾一直認為本港油價「加快減慢」，相信透過改善油站招標制度，有助改善情況。

格隆汇4月9日｜据伊朗学生通讯社9日消息，伊朗原子能组织主席伊斯拉米表示，没有任何法律或个人能够阻止伊朗执行铀浓缩计划，要求限制伊朗铀浓缩计划的说法终将化为泡影。伊斯拉米还说，“敌人”现在想通过谈判达成协议，这是因为他们此前采取的包括战争行为在内的行动没有取得任何效果。

据声明，以色列能源部指示Energean重启Karish天然气田的运营。 此外，Energean表示，已收到通知，可以重启并恢复其Energean Power FPSO的生产和运营。 责任编辑：刘明亮

财联社4月9日讯（编辑 杨斌） 在监管制度建设取得重大进展后，金融资产管理公司（AMC）2025年的经营情况如何？ 目前，中信金融资产与中国信达两大全国性AMC已披露了2025年报。两大巨头在2025年加大不良资产收购与处置力度，合计收购不良资产超过5400亿元，重点聚焦中小金融机构改革化险等领域。 另外，有4家地方AMC披露了2025年部分经营情况，地方AMC聚焦主责主业，助力区域金融风险化解。业内认为，不良资产管理行业形成了多元主体同台竞争的市场格局，多元化主体走出了差异化发展路径，其中综合金融服务能力是构建竞争壁垒的关键。 两大全国性AMC去年收购不良资产超5400亿元 两家资产规模最大的全国性AMC均已发布2025年年报，其中，中信金融资产2025年末总资产规模超过万亿元，达到10570亿。剔除一次性影响因素，中信金融资产2025年实现总收入804.76亿元，同比增长43%；实现归母净利润110.86亿元，剔除金租公司出表影响，同比增长17.0%。 作为主营业务，中信金融资产的不良资产经营业务2025年总收入为694.11亿元，剔除一次性影响因素，增长108.5%。收购处置作为不良资产经营的核心业务，2025年中信金融资产新增收购不良资产债权规模2421亿元，同比增长35%，市场占有率保持行业前列。 中信金融资产加大了中小金融机构风险化解力度，收购不良债权909亿元，同比增长23%。银行作为主要收购渠道的同时，扩大非银金融机构的不良资产来源。在区域上，处置类业务向长三角、珠三角、环渤海地区等不良资产收购活跃地区聚焦。 中信金融资产董事长刘正均在业绩发布会上提出，要摒弃简单的买卖资产的理念，主动挖掘和配置优质资产，及时处置贬损资产，“带着好资产穿越周期”。 2025年，中信金融资产加大存量资产处置力度，剔除投资收益与公允价值变动损益结转影响后，已实现处置收益37.03亿元。公司不良资产余额较年初下降22%，不良率下降0.41个百分点。 另一家全国性AMC中国信达2025年末总资产已突破1.7万亿元。2025年，中国信达实现营业收入721.75亿元，同比下降1.20%；实现净利润35.62亿元，同比增长17.32%。核心业务不良资产经营实现收入419.44亿元，同比增长2.8%。 中国信达在年报中表示，深耕金融不良资产市场，2025年收购金融不良资产原值超300...

以下是第一财经对一些重要公告的汇总，供投资者参考。 【品大事】 汇宇制药：多个产品获得境外上市许可 汇宇制药公告，公司子公司Seacross (Europe) Pharma Ltd.和Seacross Pharmaceuticals Ltd.于近期分别收到德国联邦药品和医疗器械管理局、西班牙药品和医疗器械管理局、比利时联邦药品和保健品管理局、巴基斯坦药品监管局和卫生部核准签发的公司产品注射用替考拉宁、注射用紫杉醇(白蛋白结合型)、醋酸奥曲肽注射液的上市许可。 兆威机电：拟约8亿元投建灵巧手及微型驱动系统产业园项目 兆威机电公告称，公司计划参与竞买深圳市宝安区建设用地A317-0592宗地，并投资建设灵巧手及微型驱动系统产业园项目，扩大公司机器人板块的业务布局，进一步提升公司在微型驱动和灵巧手领域的行业地位与市场占有率。项目投资总额约为8亿元。 5连板汇源通信：没有石英光纤预制棒及石英光纤制造产能 不涉及算力数据中心相关光纤光缆、光模块业务 汇源通信发布异动公告，公司注意到近期市场对光纤产品供需结构改善，及算力数据中心相关光纤光缆、光模块产品关注度较高。公司目前不存在前述领域业务、在手订单及技术储备。公司主营电力光缆、电力系统在线监测装置、塑料光纤等，没有石英光纤预制棒及石英光纤制造产能，电力光缆生产所需石英光纤均需外购。其中：电力光缆是应用于电力市场的配套光缆；塑料光纤系列主要用于装饰照明、工业控制、电力设备、消费电子等领域，而与塑料光纤通信配套用的工控光器件产品（速度在100兆以内）主要用于自动化生产线的传感器单元、高压变频器的控制信号传输等方面（非应用数据中心及AI算力等所需高速光模块）。 3连板华远控股：实控人北京市西城区国资委正在筹划对下属部分企业集团进行重组 华远控股公告称，公司股票连续三个交易日内(2026年4月7日、4月8日、4月9日)收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动。经公司自查并向控股股东书面函证，公司实际控制人北京市西城区国资委正在筹划对下属部分企业集团进行重组（简称“本次重组”）。本次重组可能涉及本公司控股股东北京市华远集团有限公司（简称“华远集团”），截至本公告披露日，相关事项仍处于筹划阶段，交易各方尚未签署任何具有法律约束力的正式协议，尚存在不确定性。本次重组有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。本次重组不涉及...

这家航司 2012 年收购的宾夕法尼亚炼油厂，有人称其远见卓识，也有人斥之为徒劳之举 简要摘要 达美航空位于宾夕法尼亚州的炼油厂，将从航空燃油价格的大幅上涨中显著受益。 航空公司正面临数十亿美元的燃油成本重压。不过，有一家航司恰好拥有自己的 “加油站”。 自 2012 年起，达美航空便持有一座位于宾夕法尼亚州的炼油厂，可将原油加工为燃油。多年来，这笔投资究竟是神来之笔还是劳民伤财，基本取决于油价走势。 而在美国与以色列开始对伊朗实施打击后，这座炼油厂将再次为达美带来回报。 据阿格斯能源资讯数据，自 2 月下旬以来，航空燃油价格近乎翻倍，本周早些时候美国境内价格升至每加仑约 4.80 美元。德意志银行分析师测算，如果油价维持在这一水平，航司今年的燃油支出相较战前将合计增加 400 亿美元。 在美国与伊朗达成为期两周停火协议、霍尔木兹海峡恢复石油运输后，油价于周三回落。但受供应紧张及停火协议能否持续的不确定性影响，航空燃油价格可能在一段时间内居高不下。达美航空首席执行官埃德・巴斯蒂安表示，公司仍预计油价将维持高位。 为覆盖大幅攀升的成本，各大航司纷纷上调票价，并削减已无利可图的航班。 达美也未能幸免。公司预计第二季度燃油支出将激增 20 亿美元。本周，达美与美联航、西南航空、捷蓝航空一同上调行李托运费，并宣布计划缩减航班计划。 但凭借自有炼油厂，达美拥有一项可对冲近期燃油价格暴涨的资产。 “我们无法预测燃油价格走势，但只要价格维持高位，这座炼油厂就会持续为我们提供助力。” 巴斯蒂安本周向记者表示。达美称，该炼油厂将为公司第二季度预期利润增加 3 亿美元。 近 15 年前，在饱受燃油价格剧烈波动之苦后，达美赌定自己能在石油行业的规则里占据主动。当时，航空燃油与原油之间的价差（即 “裂解价差”）是达美增速最快的成本项。 当年达美斥资 1.5 亿美元收购费城附近这座炼油厂时，能源专家们并不看好。如果这真是一笔好投资，此前的所有者 康菲石油 为何要将其关停？竞争对手的航司高管更是嘲讽称，他们无需承担运营炼油厂的麻烦，就能坐享东海岸航空燃油供应增加的好处。 但如今，这座炼油厂将再次帮助达美应对快速上涨的燃油价格。近几周，受伊朗冲突影响，国际油价突破每桶 100 美元，航空燃油涨幅更为夸张。标普全球能源数据显示，两者价差已扩大至历史最高水平。 未做套期保值 美国主流航司并未通过期货...

格隆汇4月9日｜据媒体消息，中国正考虑一些扶持措施，以帮助国内航空公司克服当前困难，这些纾困措施的力度或为疫情以来最大。中东战事导致国际油价持续大幅波动，使刚有起色的中国民航企业再度面临困境。知情人士称，中国官方考虑推出的措施可能包括政府补贴、税收优惠，或国有股东向航空公司提供低息贷款支持。知情人士还表示，针对这一过度激烈竞争的行业，官方也在考虑对航空公司进行并购整合等更大力度的结构性改革措施。知情人士补充，上述政策选项尚处在相关部门初步酝酿阶段，尚未做出最终决策。

从 OpenClaw 切换到爱马仕 Hermes，你跟了吗？ 近日，Hermes Agent 在国内突然爆火。Hermes Agent 从 2 月份开源以来，现已获得超 3.9 万 stars，目前还在快速增长。 “准备放弃龙虾转爱马仕了，龙虾记忆太差了，爱马仕无论怎么重开，过多久都能记住，太香了！”有网友说道。谷歌高级 AI 产品经理 Shubham Saboo 发推称赞其好用。 有用户在 Mac M3 上通过 LM Studio 本地运行 Qwen 3.5-35B，并把 OpenRouter 作为备用后端，Hermes 则 24 小时持续运行。 Hermes 可以把日历、Gmail 和 Todoist 的信息先汇总到一个分析步骤里，再把任务分派给 Claude Code，持续跟踪进度，同时回写到用户的 Obsidian vault。X 上还有人提到，他们的 Hermes Agent 会自主给商业伙伴的 Hermes Agent 发消息，协同完成某项任务，全程没有人工介入。 有位开发者用 Hermes Agent 花费 2.5 小时做出了 《百战天虫》克隆版。他用的是持久 shell 模式、并行子 agent、通过 /rollback 实现文件系统检查点，以及借助 CDP 进行实时 Chrome 调试。而且，这个 gent 还自己把物理引擎逻辑整理成了一个可复用的 skill 插件。 还有用户在发现每次 API 调用里有 73% 都是固定开销后，做了一个开源仪表盘。其中特别大的开销来自：工具定义占 46%，system prompt 占 27%。现在大家也在分享一些降本方法，比如按平台拆分工具集，或者按需懒加载 skill。 Hermes 可以自托管在 5 美元的 VPS 上，将其与 Ollama 结合使用，即可实现本地推理，成本几乎为零。 “我试过 OpenClaw、Nanobot、Nanoclaw 等等，但 Hermes Agent 是我最喜欢的。它把我真正关心的功能都做进去了，同时又没有那些臃肿累赘的东西。”有用户表示。 该用户进一步解释道，“在我看来，它更容易审计、也更安全，和我本地跑的模型配合得也很好。我把 Hermes 装在一台始终在线的 Mac mini 上，这台机器可以通过预共享密钥 SSH 访问我的 Ubuntu 服务器。对我来说，这台 Mac ...

格隆汇4月9日｜全志科技(300458.SZ)公告称，预计2026年第一季度归属于上市公司股东的净利润为1.95亿元-2.20亿元，比上年同期增长112.99%-140.30%。报告期内，为应对存储等上游原材料及封装成本上涨影响，公司对产品销售价格进行了上调。同时，公司持续积极拓展各产品线业务及推动新产品量产，叠加下游客户因涨价预期增加备货。受上述因素影响，公司营业收入同比增长约45%。营收规模扩大，带动净利润增长。

多方譴責以色列攻擊黎巴嫩，黎巴嫩總統奧恩批評以色列，公然無視各方為緩和局勢所作的努力。聯合國秘書長古特雷斯，呼籲各方立即停止敵對行動。法國總統馬克龍認為，停火範圍應包括黎巴嫩。 以色列在美伊兩國同意停火兩周後，對黎巴嫩發動伊朗戰事以來最大規模空襲，死傷人數過千。黎巴嫩宣布周四為全國哀悼日。 黎巴嫩總統奧恩譴責以色列不斷升級襲擊，稱以色列公然無視各方為緩和局勢，維護穩定所作的努力。總理薩拉姆表示，會繼續與國際社會協調，制止以色列的襲擊。 聯合國秘書長古特雷斯強烈譴責以色列，周三對黎巴嫩全境發動大規模襲擊，指襲擊造成平民死亡，並對平民傷亡數字不斷攀升深感震驚。 法國總統馬克龍分別與伊朗總統佩澤希齊揚，及美國總統特朗普通電話，呼籲交戰各方在包括黎巴嫩在內的所有衝突地區，全面遵守停火條款。 馬克龍同日還同黎巴嫩總統及總理通電話，強烈譴責以色列對黎巴嫩無差別空襲，直接威脅停火可持續性，指停火範圍必須包括黎巴嫩。 西班牙首相桑切斯指，無法容忍以色列總理內塔尼亞胡對生命及國際法的輕視。 負責本輪停火斡旋的巴基斯坦，譴責以色列的襲擊。 卡塔爾指以方侵犯黎巴嫩主權，違反國際人道主義法，和聯合國安理會有關決議。 在北京，外交部呼籲各方保持冷靜克制。 外交部發言人毛寧說：「黎巴嫩的主權和安全不應受到侵犯，平民的生命和財產安全必須得到保障，中方呼籲有關方面保持冷靜克制，推動地區局勢降溫。」 發言人稱，中方將繼續為緩和局勢，平息戰火作出努力。

知情人士透露，太平洋投资管理公司（Pimco）寻求出售140亿美元债务融资的一部分，该融资是用于在密歇根州建设 甲骨文 的巨型数据中心。 知情人士透露，位于萨林镇的这座数据中心将获得163亿美元的融资，其中约15%将以股权投资的形式。 交易条款显示，Pimco是此次融资的主要出资方，整体交易由 美国银行 主导，预计4月17日完成。先前报道称， 黑石 集团计划20亿美元的股权投资。 Pimco和美国银行的发言人都拒绝置评，黑石集团的一名代表尚未立即回应置评请求。甲骨文表示，该公司对其在萨林镇设施的融资和开发方面取得的“快速进展”感到自豪。 文件显示，相关债券的期限为19.5年，加权平均存续期为14年。借款人在前6年仅付息，其后13年逐步摊还本金。 该债券采144A私募形式发行，仅面向大型机构投资人。知情人士指出，Pimco目前仍在测试市场需求，最终条款仍可能调整。 为吸引投资人，预计在投资人承诺出资当日，该债券的收益率将较甲骨文2040年4月到期债券的收益率高出逾1个百分点。 这是Pimco过去一年内第二笔大型数据中心融资案。该公司去年曾与Blue Owl Capital Inc．合作，为Meta Platforms Inc．位于路易斯安那州Richland Parish的Hyperion数据中心提供融资。 责任编辑：刘明亮

现货黄金站上4740美元/盎司，日内涨0.44%。

jetcityimage/iStock Editorial via Getty Images Tesla ( TSLA ) is developing a smaller, lower-cost electric SUV, Reuters reported, citing four people familiar with the matter. The project is still in early stages, and it’s unclear whether Tesla has approved it for production. The company has recently approached suppliers to discuss details of the plan, the people said. The talks revolved around the manufacturing process and specifications for various components for the compact SUV, which would be a standalone model rather than a variant of the Model 3 or Model Y. Sources added the compact SUV is likely to be built in China initially, with potential expansion to the U.S. and Europe. The vehicle is expected to be shorter than the Model Y and priced substantially lower than its entry-level Model 3 sedan, which starts at $34,000 in China and about $37,000 in the U.S, two of the sources said. The effort follows a decision by CEO Elon Musk to scrap a planned low-cost EV in 2024 and shift focus toward robotaxis and humanoid robots. It’s unclear if this smaller SUV marks a return to mass-market, human-driven EVs or fits into Tesla’s longer-term push toward fully autonomous vehicles. According to a source and a Tesla employee with knowledge of its current product philosophy, the new model could serve both purposes. The Tesla employee declined to confirm or deny details of any specific vehicle but said, in general, the automaker now aims to build models that would be driverless but offer a human-driven option. TSLA shares were up +0.56% premarket at $345.17. Shares have fallen nearly -24% YTD. More on Tesla Tesla: Time To Dump Shares Tesla Won't Crash Anytime Soon Tesla Q1 2026 Deliveries Strengthen The Bearish Outlook What’s next for Tesla after a disappointing EV delivery report SA analyst upgrades/downgrades: TSLA, NVO, MSFT, AEO

jetcityimage/iStock Editorial via Getty Images Tesla ( TSLA ) is developing a smaller, lower-cost electric SUV, Reuters reported, citing four people familiar with the matter. The project is still in early stages, and it’s unclear whether Tesla has approved it for production. The company has recently approached suppliers to discuss details of the plan, the people said. The talks revolved around the manufacturing process and specifications for various components for the compact SUV, which would be a standalone model rather than a variant of the Model 3 or Model Y. Sources added the compact SUV is likely to be built in China initially, with potential expansion to the U.S. and Europe. The vehicle is expected to be shorter than the Model Y and priced substantially lower than its entry-level Model 3 sedan, which starts at $34,000 in China and about $37,000 in the U.S, two of the sources said. The effort follows a decision by CEO Elon Musk to scrap a planned low-cost EV in 2024 and shift focus toward robotaxis and humanoid robots. It’s unclear if this smaller SUV marks a return to mass-market, human-driven EVs or fits into Tesla’s longer-term push toward fully autonomous vehicles. According to a source and a Tesla employee with knowledge of its current product philosophy, the new model could serve both purposes. The Tesla employee declined to confirm or deny details of any specific vehicle but said, in general, the automaker now aims to build models that would be driverless but offer a human-driven option. TSLA shares were up +0.56% premarket at $345.17. Shares have fallen nearly -24% YTD. More on Tesla Tesla: Time To Dump Shares Tesla Won't Crash Anytime Soon Tesla Q1 2026 Deliveries Strengthen The Bearish Outlook What’s next for Tesla after a disappointing EV delivery report SA analyst upgrades/downgrades: TSLA, NVO, MSFT, AEO

The Unexpected Winner, AI Catches Bid Amid Geopolitical Chaos Benzinga

watch now VIDEO 0:49 00:49 Lindsey Vonn says she's open to 2030 Olympics run if her body can handle it CNBC Sport Lindsey Vonn is recovering from a crash that nearly cost the decorated alpine skier her leg, but Vonn said this week she's not ruling out a return to the Olympics in 2030, when she'd be 45 years old. In an interview with CNBC Sport, the Olympic gold medalist said she would consider making one final run at the 2030 Winter Olympics — if she can be competitive. "It's been done," Vonn said. "If I were to do it, I would only do it if I could be fast. But, I don't know, that's a long ways off. I would be 45 [during] the next Olympics. That might be a little bit too much, but we'll see." Vonn said she's still using crutches following the crash during her first downhill run at the Milano Cortina Olympics in February. She said she expects to be walking unassisted by the end of April. But she still needs one more surgery later this year, she said, to take metal out of her leg from previous surgeries during the last two months — she's now had five — and to repair her ACL, which she tore in January, nine days before her Olympic run. USA's Lindsey Vonn takes part in the second official training for the women's downhill event ahead of the Milano Cortina 2026 Winter Olympic Games at the Tofane Alpine Skiing Centre in Cortina d'Ampezzo on Feb. 6, 2026. Francois-Xavier Marit | AFP | Getty Images If Vonn were to compete again in 2030, she would be one of the oldest Olympic skiers in history. Forty-six-year-old alpine skier Sarah Schleper finished 26th in the women's Olympic Super-G in February, competing for Mexico. Vonn last year returned from a first retirement that lasted more than five years to become the top-ranked downhill skier in the world entering the 2026 Olympics. A winning effort at Cortina d'Ampezzo would have made Vonn the oldest female downhill gold medalist, at the age of 41. Instead, she crashed just 13 seconds into her run. "I don't want that to be the l...

The Josh Bersin Company, the world's leading HR advisory firm, today announced the final confirmed line-up and agenda for its milestone fifth Irresistible annual conference. Taking place on June 8-10 at, and hosted in partnership with, USC Marshall School of Executive Education in Los Angeles, the three-day event is designed to help HR leaders develop a clear, practical understanding of what is possible in the world of AI in business, while offering valuable time with Josh Bersin Company analyst

Key PointsOil prices skyrocketed in the first quarter due to the war with Iran.

Is The Dollar Collapsing? 8 Key Indicators You Can't Ignore Authored by Nick Giambruno via InternationalMan.com, There are eight key indicators to watch as the US government falls deeper into the self-perpetuating debt spiral . Indicator #1: Federal Budget Deficits The chart below shows the actual and projected federal budget deficits. It’s important to note that these projections rest on the ridiculous assumption that there will be no wars, recessions, or other events that drive additional federal spending. That assumption is already out the window with the Iran war: the Pentagon has requested an additional $200 billion, for starters. Even with this rosy and unrealistic forecast, the US government is projected to run a cumulative deficit of over $22 trillion over the next ten years—deficits that will have to be financed by issuing more debt, a significant share of which will likely be bought by the Federal Reserve with “money” it creates out of thin air. Indicator #2: The Federal Debt The federal debt has exceeded $39 trillion, representing more than 124% of GDP. It’s important to remember that GDP is a flawed statistic. For example, it counts government spending as a positive. A more honest measure would count government spending as a big negative, as it compounds the debt spiral. In the US, government spending accounts for at least 37% of GDP. In other words, the amount of debt relative to the productive economy is much more than the official numbers suggest. Indicator #3: The Federal Interest Expense Annualized interest on the federal debt exceeds $1.2 trillion and is surging higher. That means more than 23% of federal tax revenue is going just to service interest on the existing debt. The interest cost on the federal debt is already the US government’s second-largest outlay. It’s set to exceed Social Security and become the biggest federal expenditure in a matter of months. Indicator #4: The Federal Funds Rate and the 10-Year Treasury Yield Whenever discussing ...

亚马逊：AWS的AI业务年化收入在2026年第一季度超过150亿美元。

国民老字号北冰洋近期陷入信任危机。 起因是一款125毫升的复合葡萄果汁产品包装显著标注“添加NFC果汁”，实际NFC葡萄汁添加量仅0.005%，单瓶含量不足0.01毫升，甚至低于一滴水体积（一滴水的体积大概是0.05毫升）。 这种“微量添加、重点宣传”的产品标注方式在社交平台引发了质疑，界面新闻检索电商平台注意到，目前北冰洋在京东、天猫官方旗舰店以及永辉线上超市、沃尔玛的线上超市等渠道均无这款葡萄复合果汁产品销售。 界面新闻联系北冰洋总部但未能得到回应；而根据红星资本局的报道，北冰洋工作人员表示，产品没有任何问题，都是通过严格质检发出，没有标注错误的情况，不同产品成分不同。 北冰洋这次引发争议，问题恐怕不只是一款葡萄复合果汁里的NFC含量少得可怜，而是它再次暴露出食品饮料行业一个早已存在的问题：品牌在合规边缘玩概念，消费者在信息不对称中被误导。 图片来自北冰洋某电商旗舰店 01 与北冰洋这种营销手法高度相似的，还有屈臣氏旗下菓汁先生葡萄味饮料。 电商平台显示，这款产品外包装将“含NFC果汁”放大突出，但其配料表依次为水、浓缩红葡萄汁、白砂糖，NFC非复原红葡萄汁（添加量8.5g/L），此外还有柠檬酸、食用香精等，按照添加量8.5g/L折算，一瓶1.7L产品的NFC葡萄汁含量不足15g。 此外，界面新闻在北京一家7-11便利店看到，三得利的沁葡水、沁柠水包装瓶上，也都标有“添加NFC原榨白葡萄汁”“添加NFC原榨柠檬汁”的字样，而在这款产品的配料表上标注的NFC果汁含量为每升添加50毫克。 按照一瓶550毫升的克重换算，一瓶三得利沁葡水中NFC白葡萄汁的含量约为27.5毫克。 三得利的沁葡水产品。（图片拍摄：界面新闻 赵晓娟） 从法律层面看，这种形式的包装并非不合规，根据GB 7718-2025《预包装食品标签通则》强制性规定：凡在标签上特别强调添加或含有某种配料，必须标示该配料在终产品中的含量。 上述北冰洋的葡萄复合果汁、菓汁先生果汁以及三得利沁柠水等产品，均在包装强调“添加NFC果汁”，并在配料表标注了含量。 但目前，行业标准相对滞后，就果汁一个门类而言，没有就NFC、鲜榨、原浆等做出强制最低添加量。 02 而品牌之所以热衷于这种微量添加、重点宣传的操作，主要在于NFC果汁具有一定的价值感。 NFC为Not From Concentrate的缩写，中文翻译为非浓缩...

Kevin Brine/iStock Editorial via Getty Images It's difficult to make a fundamental case for Bed Bath & Beyond ( BBBY ) stock at the moment. That's not to say there's no reason to buy the stock at all, but rather that the numbers, for now, don't provide much basis to do so. To be fair, that's in large part because the numbers are somewhat fuzzy, particularly in the wake of recent deals to bring new brands (and new revenue) into the company. But at the same time, even pro forma for those deals, BB&B appears to be unprofitable on an adjusted EBITDA basis. There is some hope for improvement going forward, certainly, and enterprise value to revenue multiples are somewhat favorable. But those fundamentals in turn are based on the business actually performing better from here. In other words, the investment case for BBBY centers not on the numbers right now, but rather on how strategy and execution set the company up for the future. And while that strategy, in particular, is intriguing (and innovative), neither seems like nearly enough to bet on the company or the stock at the moment. The Numbers First With BB&B bringing on both The Container Store and F9 Brands (including Lumber Liquidators), the current revenue base appears to be near $3 billion annually. In the fourth quarter shareholder letter, chief executive officer Marcus Lemonis said the revenue base, including the legacy Overstock business, Bed Bath & Beyond, buybuy BABY, and Kirkland's, was $1.5 billion . The announced acquisition this week of F9 Brands, whose portfolio is headlined by the formerly public Lumber Liquidators, brings in a little over $500 million in revenue. The Container Store's bankruptcy filing projected 2024 and 2025 revenue in the range of $800 million. That gets the total to $2.9 billion or so. On a consolidated basis, the business still appears to be unprofitable, even on an adjusted EBITDA basis. BB&B lost $31 million in full-year fiscal 2025. And while Lemonis has said he sees upward of $4...