《科创板日报》4月13日讯（记者 徐赐豪） 继多次试水海外市场后，小红书在跨境电商领域迎来关键动作。 接近小红书的相关人士向《科创板日报》记者透露，其跨境电商平台Redshop将于2026年6月正式上线，标志着小红书从“商家出海”的测试阶段，全面迈入“平台出海”的战略新阶段，进一步完善其全球化商业布局。 据悉，Redshop上线初期将采用定向邀约模式，重点筛选部分种子商家入驻，核心覆盖非遗手工、特色手工艺品等具有中国文化特色的品类，后续将根据市场反馈逐步拓展至更多类目，丰富平台商品矩阵。此外首批上线市场锁定9个核心区域，包括中国香港、中国澳门两个特别行政区，以及美国、英国、澳大利亚、加拿大、新加坡、马来西亚等海外重点市场。 值得注意的是，为支撑此次全球化战略落地，小红书在组织架构上已完成提前布局。今年2月底，小红书正式成立rednote部门，专门负责国际化业务的推进，并将原国内电商业务体系的骨干成员银时（花名）调入该团队，全面负责Redshop的搭建与运营。 作为小红书电商化的关键人物，2023年至2024年，银时担任小红书直播业务负责人、社区生态负责人，2024年-2025年担任电商运营部负责人，2026年调入国际化团队，全面负责出海电商Redshop业务。 事实上，小红书的电商出海布局早有铺垫。有商家告诉《科创板日报》记者，2025年3月，小红书就启动“电商出海领航计划”向部分中国卖家开放内测。卖家通过千帆后台入驻，在小红书生态内完成商品展示与交易。首期覆盖美国、中国香港、中国澳门等市场。 “电商出海领航计划主要任务是为了跑通线上交易与跨境履约链路，依托内容生态帮助商家实现商品曝光与转化。在这个过程中，小红书为商家提供流量、物流、支付、本地化运营等方面的基础设施的支持。”上述商家向记者表示，在这一阶段，主要是“商家出海”，而不是小红书自己的“平台出海”，且属于小范围的测试。现在小红书推出Redshop，就是将原来的出海计划产品化、体系化，并升级为完善的交易生态，实现真正的“平台出海”。 值得注意的是，Redshop的推出，也是小红书在海外市场多次试错后的全新尝试。 自2021年以来，小红书曾先后向日本、美国、东南亚、欧洲等地区推出多款海外版App，试图复制国内社区+电商的成功模式，但均未获得预期效果。2021年2月，小红书在日本推出时尚社区Uniik，但因用户活...

腾讯控股港股跌3.23%，报488.40港元。

廣州南沙開通首條無人船航線，每人大約50元人民幣便可遊船河。營運公司指，已吸引不少家庭及商務團體包船聚會。 無人車、無人機可能見得多，無人船大家又有沒有坐過？廣州南沙有公司推出當地首條無人船航線，最便宜人均48.8元人民幣，便可「遊船河」45分鐘。營運公司指，訂單以家庭及商務聚會為主，亦吸引年輕一輩。 無人船營運公司副總經理林家森稱：「(客人)感受就是比較新奇，因為在水上觀光、在水上唱歌或者飲下午茶，都是非常愜意。年輕人都會有些『I人』(內向的人)，他們有些可能會比較社恐，可以坐無人船，不需要任何(溝通)，我就可自己體驗、享受自己生活。」 無人船造價約150萬元人民幣，最多容納10人。船身雖小但五臟俱全，配有沙發、冷氣、卡拉OK系統等。玻璃門可調節為透明或霧化，兼顧私隱及觀景。在船上還可以模仿重慶李子壩站般「吞輕軌」打卡。 湖北早前有自動駕駛的士因系統故障集體「癱瘓」，無人駕駛應用到水上，要加倍注意安全。 無人船技術人員劉先生說：「它是配備了四周的超聲波雷達，加上可視視像頭，達到自動行駛。它會探測到船周圍有沒有障礙物，隨著不同情況去應變突發情況，例如有對向來船，有橋有墩會自動避讓。」 乘客上船必須要佩戴這個防溺水救生手環，一旦掉下水，只要拉動閥門，氣囊就會充氣，作為應急用途。 營運公司又指，南沙當局近年推動海陸空全空間無人體系，有利無人船業務發展。

【有線新聞】中央網信辦發布11項網絡直播打賞規定，包括要求平台提供限額功能，同時不能向8歲以下兒童開放打賞服務等。 直播打賞是網絡主播重要收入來源之一，但隨著直播行業發展，誘導未成年人打賞、非理性打賞等亂象時有發生。為進一步加強網絡直播打賞管理，中央網信辦周一發布通知提出11項規定，包括要求網絡直播平台制定明確的打賞規則，向用戶提供打賞限額功能，未經用戶同意不得公開展示用戶充值打賞數據等。 同時網站平台要完善未成年人保護機制，不得向未滿8歲的未成年人提供打賞服務；向8至16歲用戶提供打賞服務前，應該先徵得監護人同意；而向16歲以上未成年人提供打賞服務時，可通過核驗收入證明材料來代替。直播平台亦要完善投訴舉報受理機制，以最有利於未成年人的原則，妥善處置退款糾紛。 中央網信辦強調各地網信部門要督促屬地的網站平台履行主體責任，對照通知的要求開展自查自糾，堅決遏制網絡直播打賞亂象，促進行業健康發展。

上周五公布的3月消费者价格指数(CPI)环比涨幅创下2022年以来最大。这推动10年期美债收益率升至4.3%以上，并促使交易员削减对今年降息的押注

【有線新聞】日本京都11歲男童失蹤超過三周，警方在山頭發現兒童鞋，正加緊搜索。 警方派出50人在京都府南丹市搜索，會重點在發現兒童鞋的山區搜索。警員周日在距離男童失蹤地點約6公里的山頭，尋獲黑色兒童運動鞋，與男童失蹤前穿著的鞋相似，正調查是否屬於他。11歲的安達結希上月23日由爸爸送到學校附近後，下落不明，失蹤後一周曾找到他的書包，但之後沒有其他線索。

有證券業人士認為，外圍局勢不明朗，港股短期難有突破。 獨立股評人熊麗萍指出：「(恒指)26,200點是一個較大阻力位。就算今次美伊談判完結，未有任何協議，更加難這麼快突破這些位置，要等下一浪有新消息，才有機會突破。市況雖然有調整，但其實大家繼續觀望，或者是經過這次事件後，大家對於即時戰事動作消息，反應不會太敏感，亦都不會太快，大家有少少適應了。」

Amundi Wandelanleihen I (NQ6A.HM) 股價、新聞、報價和記錄 Yahoo 財經

一直默不作声的山东省会济南，这次彰显的人口竞争力，着实让人眼前一亮，亮点有二： 第一，被青岛压制多年，济南终于在人口竞争力上，率先超越了青岛。 2024年之前，青岛的人口增量几乎一直高于济南。 比如第七次人口普查数据显示，2010至2020十年间，青岛常住人口增加了135.66万人，年均增长13.6万人；济南增加了108.99万人，年均增长10.9万人。 十年间青岛常住人口增量比济南多了26.67万人，而且在此期间青岛完成了济南心心念念的千万人口目标，顺利跻身千万人口城市俱乐部。 这种人口竞争力优势一直延续到2023年。 2021年青岛增加15万人，济南增加9.4万人；2022年两者分别增加8.54万人、7.86万人；2023年前者增加2.94万人，后者增加2.94万人。 从趋势可以看到，这三年里，青岛的竞争力已经变得非常不明显，2023年基本旗鼓相当。 制图：城市财经；数据：济南、青岛统计局 2024年济南人口增量正式反超青岛，当年济南增量7.8万，青岛增量7.1万。 2025年，从数据来看，济南扩大了优势。 济南统计 局披露： 2025年全市常住人口961.6万人，比上年增加10.1万人。 青岛统计局披露： 2025年全市常住人口1051.55万人，比上年增加7.3万人。 这一切都是在全国人口四连降背景下发生的，都是在山东常住人口持续下滑背景下发生的。 从数据来看，两座城市的增量也与大多数中心城市一样，不如往昔，但济南却在去年迎来了10万+的人口增量。 第二，10万+的人口增量，虽然还有很多城市未公布人口增量数据，但可以预测，这一增量可以挤进全国前十，乃至前五。 01、济南何以出众 虽然出生人口下滑，孔孟之乡、儒家文化思想发源地的山东，也不生了。 根据山东省统计局披露的数据来看，山东省的出生人口与全国出生人口步伐完全一致，2016年见顶，2017年开始减少。 2023年山东省的出生人口差不多只有2016年的三分之一。2024年是龙年叠加2023年疫情结束后的结婚潮利好影响，出生人口又增长了。 2025年直接降到51.9万人。 自然人口减少，叠加人口净流出，2024年山东省常住人口减少42.8万人，减少量全国第一。2025年减少37.17万人。 在此背景下，2024年山东下辖城市，仅济南、青岛人口增量显著，11个减少，人口减少城市数量占比68.75%。 2025年...

(RTTNews) - Asian stock markets are trading mostly lower on Monday, following the mixed cues from Wall Street on Friday, as the failure of peace negotiations between the warring factions in the Middle East over the weekend raised concerns about whether the fragile ceasefire will

在实现季度盈利后，蔚来打出了2026年的第一张“王牌”。 4月9日，蔚来ES9上市。在外界看来，ES9价位在52.8~65.8万元区间，是蔚来用最重的技术投资去争夺最高利润区间的主动出击，被视为蔚来盈利的新产品支点。按照李斌的规划，从二季度开始，ES9交付会给蔚来运营利润带来更显性的贡献。 2026年，蔚来的目标是实现40%~50%的交付增长，并力争全年实现Non-GAAP口径下的盈利。第一季度，蔚来销量同比增长98.3%，为全年开了一个好头，但这是建立在去年同期销量较低的基础上。 来源：视觉中国 要实现年度目标，蔚来仍需直面多重挑战：ES9的产能爬坡压力、多品牌协同运营的复杂性、换电站持续建设的资金消耗，以及闪充等技术路线的竞争，都在考验着蔚来的体系能力。 李斌认为，体系竞争将是汽车行业的终局之战。 以下为李斌的采访内容整理（有删减）： 01 “MPV请忘记” 李斌： MPV确实有它的好处，比如说挑高更高、侧滑门进出便利、踏步也比较低，和以前的SUV比，装载能力也强一些。但现在要拿事实说话，ES8当时就说可以平替MPV，空间参数我们有不少第一，这次ES9是8项指标7项第一、1项第二。 “世上没有路，后来有了路”，MPV也是因为买的人多才成为一种车型。现在纯电行政SUV，除了侧滑门，MPV的好处基本都有了。我早上开萤火虫送孩子，看到很多人开MPV，SUV车门像玄关，确实没那么方便，但各有利弊。ES9有816升超大储物空间，比很多MPV强得多，高尔夫球包能竖着放4个。想买40~100万MPV的朋友，建议去体验一下，理性消费。 这么多年大家总问我什么时候出MPV， 不是不听劝，是真的算不过来账。 我们已经有这么大的行政SUV，指标对标最优秀的MPV也占优，公司很看重ROI，反复测算后，做MPV并不划算。我们销售能力、公司带宽是有限的，产品线太杂，一线销售效率反而会受影响，这是综合决策，不是固执。 我在行业会上做过调研，如果蔚来出MPV，大家买不买？400位CEO里300人说会买。我是学社会学出身，还是非常注重用户数据的。但有时候你不能看表层的数据，你要深入去想：用户买MPV的深层次需求是什么。他买的不是MPV的形态，买的是MPV能满足需求，你要真正理解清楚他的需求。而且40万、50万以上卖得最好的不是MPV，这些年MPV市场也没增长。它的流行有特定地域和场景逻辑，只看表...

Washington, D.C. Will Feel Like June Next Week. Cue MSM Climate Doom Propaganda After a stretch of roller-coaster temperature swings across the Mid-Atlantic in March and early April, the midpoint of the month is now shaping up to be unusually warm, with highs that could exceed the region's average for June. That kind of temperature anomaly could prompt left-wing corporate media outlets to kick off their seasonal global-warming doom news cycle as summer approaches. "Temperatures will soar well into the 80s just a week later, and on Thursday, it will be near 90 degrees. That's more like June or July," meteorologist Ben Noll wrote in a weather note titled "Hello...summer?" while referring to the U.S. East Coast. Noll continued, "That's the type of variability that spring is known for, but a 70-degree temperature swing is more like whiplash. It will feel like summer up and down the East Coast this week as a big ridge of high-pressure flexes its muscles and sends sultry air northward." However, he noted, "It won't last. Much cooler air from Canada will sweep in late next weekend or to start the week of April 20." The latest data from Bloomberg shows highs in the Washington, DC area will trend near the 90s this week into Saturday, but expect a sharp drop in high temperatures late next weekend. Average temperatures across the Capital Beltway will hover near 80F this coming week, well above the 30-year norm of around 57°F. Like clockwork, the left-wing corporate media propaganda machine during the Biden-Harris regime years used global-warming headlines to mislead the public about an imaginary climate crisis so that green policies could get passed and climate NGOs could get funded - all to loot US taxpayers. With President Trump back in power, left-wing MSM outlets dialed back the climate-fear propaganda in 2025. The big question now is whether MSM will reactivate their climate crisis megaphone as the week's unusual warmth spreads across the U.S. East. There's a war on your ...

Bitcoin (CRYPTO: BTC) investors once treated the coin's four-year price cycle like scripture. The popular plan was to buy during post-crash despair, hold through the halving, sell a few coins somewhere near the euphoric peak, and repeat. But now, one of the asset's most prominent advocates says the pattern is obsolete -- and that it's a good thing, because it means the coin's painful bear markets won't sting as much moving forward. Michael Saylor, the founder of Strategy (NASDAQ: MSTR) (formerly MicroStrategy), predicted on social media in early April that the four-year cycle is "dead," arguing that price is now driven by capital flows rather than halving-mediated supply shocks. That's a prediction with enormous consequences for anyone deciding when and how to buy the coin, so let's dig into where the evidence stands. Image source: Getty Images. Continue reading

从2015年买第一台MacBook Air算起，我使用苹果电脑的时间已经超过10年了。一直以来，苹果笔记本都是我的主力办公设备，并且用的一直都是MacBook Air系列。我选择苹果笔记本的原因很简单，它在外观设计、便携性、续航、屏幕素质、系统稳定性等多个方面的表现都能让我满意。 不过，这几年Windows轻薄本也发展很快，不少国产品牌都做出了相当不错的产实在是受罪。品。它们中，不乏大量综合素质出众的笔记本。 最近，英特尔酷睿Ultra 5机型大量出货，这款芯片出色的性能和功耗表现给我留下过深刻印象。面对着国补和首发优惠的诱惑，以及对未来PC涨价的担忧，我下单了一台Windows轻薄本。 （图源：雷科技摄制） 现在，我用Windows笔记本替代MacBook Air办公的时间已经超过一周，是时候来分享下使用体验了。 非Mac办公初体验：Windows 11太拉垮了 首先要说明的是，虽然我之前用的主力电脑一直都是MacBook，但家里还有一台台式Windows 10电脑。只是，台式电脑用来办公的频率相对较低，大部分情况都是工作日下班后和周末偶尔加班时用。连续多天用Windows笔记本办公，对我而言这还是第一次。 一周Windows笔记本用下来，我最深刻的感受就是：Windows 11系统太拉垮了，直接拖累了整体的办公场景体验。接下来，我们就来一一细数具体存在的问题。 第一个问题：不稳定的网络 对于电脑来说，联网是基础得不能再基础的功能。 然而，用Windows笔记本时，这个问题反复困扰着我。 首先，我遇到过一两次无缘无故的电脑连不上网，WiFi显示正常连接，路由器光猫正常运作，但死活上不了网，无论是浏览器还是微信等软件都连不上网。解决的办法也很Windows，重启电脑就好了。 （图源：雷科技） 其次，连接WiFi也遇到过不大不小的麻烦，密码无误的情况下，连网时间非常长，一直没办法成功握手，反复断开重新连接折腾了一阵子才终于成功连上。 （图源：雷科技） 而体验最糟糕的，还得是微软官方应用商店极其不稳定的网络。为了让这台Windows笔记本具备和MacBook一致的三指滑动拖拽功能，我准备下载一款第三方软件来实现。 不过，该软件官网没有提供直接的下载服务，而是给了一个它在微软应用商店中的链接，然后这开启了我的一段痛苦的软件下载回忆。 （图源：雷科技） 具体来说，微软应用商...

【輪證泰度】寧德時代績前創新高 電車股續造好 Now 財經

21世纪20年代全球先后经历了四轮供给冲击，与前三次冲击相比，本轮供给冲击的影响将更为严重 德国汉堡，Aurubis AG金属精炼厂储存的铜线。图：视觉中国 21世纪20年代，全球先后经历了四轮供给冲击：新冠疫情（2020年）、俄乌冲突（2022年）、对等关税（2025年）和当下的霍尔木兹海峡中断（2026年）。与前三次冲击相比，本轮供给冲击的影响将更为严重。 首先，关键性大宗商品需求仍持续上升。次贷危机开启延续至今的全球经济结构调整，直接推升了关键性大宗商品的需求，尤其是电网升级、可再生能源发电、AI数据中心建设、数字产业、电动汽车和国防投入等在同步扩大，相应产生铜、铝等巨大的供应缺口。另外，地缘冲突还将催化供应集中度很高的大宗商品供给机制的变化（最典型的如稀土），而天气、地缘等因素的叠加（全球35%的尿素、30%的氮肥的运输要依赖霍尔木兹海峡运力），不仅令农产品价格会持续上涨，而且农产品供应的稳定性也会变差。 推荐进入 财新数据库 ，可随时查阅宏观经济、股票债券、公司人物，财经数据尽在掌握。

汽车产业的竞争重心正在迅速向智能化迁移。这一变化的背后，是智能驾驶对算力的爆发式需求。相比传统汽车以功能为中心的电子架构，如今的整车系统更像一台分布式计算平台。李斌在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，现在每一辆智能汽车就是一台不能变形的机器人。 2025年，智驾芯片在算力、性价比、量产等维度实现显著突破。随着智能驾驶的普及，智能驾驶芯片市场上的玩家数量开始收敛。第三方智驾芯片格局稳固的同时，三大造车新势力不约而同地选择了造芯模式。 01 车企造芯，芯片企业糟心？ 从半导体产业纵横统计的数据来看，国产新势力自研芯片的算力已经进入第一梯队，但对于车企来说自研芯片是不是真降本，仍需要探讨。 自研车芯，对于车企来说是一笔有准备的“账”。蔚来提到自研芯片的成本问题时表示，过去每年采购英伟达芯片的成本达到了3亿美元，而随着汽车出货量的持续快速增长（40%～50%）这将持续推高成本。从蔚来的使用体验来看，自研芯片已经帮助企业成功“降本”。 面对同样的问题，第三方车芯公司给出了不同视角。爱芯元智创始人、CEO仇肖莘表示，行业分工是工业化的精髓，独立芯片公司的价值，恰恰在于用中立身份把芯片卖给多家车企。 汽车产品在快速迭代，技术也在快速迭代，而打造一款芯片，是高投入的，如果没有足够的量来支撑，很难收回成本，这个商业是不闭环的。全世界一年9000万辆车，单靠几家车企的用量撑不起芯片企业的持续迭代。很多产业都会经过垂直整合，再独立出专门企业的过程。如果自研芯片的车企有足够的规模，从投入产出比来看有利润就会去自研，反之就采用外部第三方的供应商。即使是自研芯片的企业，也会发现会采用第三方的产品。 自研芯片与第三方芯片之间并非完全对立。 对于芯片行业来讲，规模化才能降本，中立的身份会有利于第三方车芯出货量的快速提升，这也是第三方车芯在成本上相对于自研车芯的优势。 无论是技术迭代速度，还是成本压力都意味着造芯的汽车玩家并不会太多，对于更多车企和tier1来说仍会选择与第三方车芯公司共同发展。 可以明确的是，智驾行业进入终局后，留在牌桌上的玩家一定是有限的，行业集中度也会快速提升。无论对于车企还是芯片企业，未来的竞争重点不会在卷低价，而是卷技术、卷创新、卷服务。 无论是国内的芯片公司，还是国外的传统芯片巨头都已经深深参与到了车厂从早期的项目验证到中期整个项目的设计，再到后期项目的维护的全...

跑步、撸铁，在健身运动圈里默认是两拨人。但一项“有氧+无氧”的组合比赛HYROX健身跑，却在各类社交媒体上迅速破圈。 照片与短视频里，浑身肌肉线条的养眼男女们，赛跑、推着102kg雪橇车，浑身散发着强烈的荷尔蒙，成了新潮的流量密码。 不过，低门槛才是HYROX吸引全民参与的关键。今年3月的北京站，8087名选手中大多数都是初次参加的普通爱好者，连75岁的王石都提着32kg的壶铃完成了比赛。 HYROX 给参赛者带来了日常生活中奢侈的确定性与 获胜 感，而随着它攀升的热度，一门覆盖门票收入、品牌赞助、场馆授权的生意也在快速成型。 #01 站在起跑线上的普通人 进入深圳赛场的瞬间，34岁的“葡萄杀手cici”就被动感的DJ音乐、不绝于耳的欢呼声感染了。一股股蓬勃的能量随着声浪融入心房，cici觉得自己有了久违的“活人感”。 cici参加的是HYROX双人大众组，双人门票1309元。开赛前两周，男队友想找搭子，把她“骗”去报了名，理由是“比赛难度不高，而且cici有一定的运动基础，大家冲着完赛去就行。” 这种临时抓壮丁、deadline逼到眼前的感觉，身为互联网运营的cici再熟悉不过了。本来她只是想将就配合一下，但站上起跑线、闪光灯突然对准自己、欢呼声涌来的那一刻，一种被看见的亢奋燃了起来，cici有了干劲：“想赢”。 意外也随之而来。负重沙袋箭步蹲项目中，cici低估了20公斤沙袋的重量，做起来有些艰难。于是原本五五分配的计划，改成了男队友承担三分之二。HYROX每个无氧项目之间，都穿插着1公里的跑步，cici跑到第5公里后，足底筋膜炎犯了。钻心的疼痛从脚底闪电般传遍全身，她不得不停了下来。 男队友察觉到了她的异样，安慰她不必勉强，自己也放慢速度保护陪伴。在压力与内疚下，cici快速调整状态，继续推进下一个项目。 最终，cici与男队友，以1:33:47的成绩完成了比赛。虽然比目标成绩慢了近4分钟，但冲线的那一刻，当自己的成绩出现在屏幕之上，照相机再次对准自己时，原本有些失落的cici觉得，一切都值得了。 图 | cici与男队友站在成绩前的合影 HYROX是一项一看就懂的比赛：跑1公里，做一个无氧项目，再跑1公里，再做下一个项目，循环8次。跑步人人都会，而滑雪机、推雪橇、拉雪橇、波比跳、划船机、农夫行走、负重沙袋箭步蹲、药球投掷这8个无氧项目，说白了也就是推、拉、跳...

自伊朗战争爆发以来，中国资产相对成为避风港，得益于抵御能源冲击的能力较强、政策支持以及对冲突的敞口有限 从现在看，资本市场的规则建设成果可观。图：视觉中国

格隆汇4月13日｜摩根士丹利发表研报，将中国海外发展风险回报更新，目标价由13.5港元下调至12.5港元，维持“与大市同步”评级。该行解释，下调目标价主要由于纳入2025年业绩及引入2028年预测，并将2026年核心每股盈利预测下调13%，2027年下调2%，以反映更新了物业发展项目交付及完工时间表；租金收入增长放缓；物业发展毛利率复苏较弱；销售及行政开支高于预期。

格隆汇4月13日｜A股市场房地产股普涨，其中，金融街、西藏城投、万通发展10CM涨停，北辰实业涨5%，中天服务涨超4%，世联行、光大嘉宝、华联控股涨超3%，荣安地产、津投城开、电子城、我爱我家、特发服务涨超2%。 消息面上，北京市住房和城乡建设委员会发布的最新数据显示，今年3月，北京二手房成交19886套，创下过去15个月以来单月最高纪录。业内人士表示，今年一季度多种因素叠加，楼市交易活跃，出现交易回暖行情。 根据上海房产交易中心官网“网上房地产”数据，4月11日（周六），上海二手房（含商业）单日网签成交量达1632套。这一数据不仅接连打破今年3月28日1585套、3月14日1472套的年内两次单日成交峰值，更创下5年来上海二手房单日网签成交量新高。上海中原地产监测数据显示，近两周总价900万以上的高端房源的成交占比持续提升。 另外，从深圳市房地产业协会获悉，3月深圳楼市回暖，一、二手房网签量7898套，环比上涨117%，创近11个月新高，市场活跃度明显提升，呈现“量涨价稳”的复苏态势。

格隆汇4月13日｜美国总统特朗普上周日表示，石油和汽油价格可能会在11月中期选举前一直维持高位——罕见地承认自己六周前作出的对伊朗发动袭击这一决定可能带来的政治代价。当在一次采访中被问及到秋季油价是否会走低时，特朗普表示，“可能会（降低），也可能一样，或许再高一点，但应该会跟当前水平差不多。”根据GasBuddy的数据，4月大部分时间，美国加油站普通汽油均价已超过每加仑4美元。而2月份美国汽油还徘徊在每加仑3美元以下，过去一年也从未超过3.25美元。此前数周，特朗普一直声称油价飙升只是短期现象。不过，有美国官员透露，他的高级顾问们都清楚这场战争带来的经济影响。

The US and Iran failed to reach a deal in marathon talks in Pakistan, jeopardizing a ceasefire reached last week that raised hopes of a quick resolution to the war. Bloomberg's Joumanna Bercetche has the latest. (Source: Bloomberg)

封神，然后坍塌。 起初是《纽约时报》发了一篇爆文：41岁的创业者Gallagher，靠一堆AI工具单枪匹马杀入远程医疗，创立了Medvi——没有团队，没有融资，在成立第二年就做到近30亿的营收，并宣称将在2026年冲击120亿元。 “世界首个十亿美元一人公司”，这应该是最容易让硅谷感到沸腾的AI致富故事。连Sam Altman都表示，很想见见这个人。 然后，反转来了 ——原来Medvi用AI做了虚假营销，客户案例是换脸来的，网站上豪华医生阵容是假的，甚至连卖的药都是有问题的。 这是一场骗局，但似乎又不止于骗局。眼下，一人公司依赖AI能够做到极致轻量化和效率化，Medvi无疑就是最佳证明。但哪些工作是人不得不做的，往往只有塌了才知道。 在流沙上建高楼，Medvi不会是最后一个。 两个人，号称年入120亿 两年前，OpenAI 的Sam Altman和一群科技公司CEO们打了个赌，猜猜AI浪潮中一人运营起来的10亿美元级公司何时诞生。 硅谷圈很兴奋，现在，这家公司好像出现了。 Matthew Gallagher在2024年创立的Medvi，运作模式主打一个轻资产：用AI搞定品牌、营销、网站、客服和数据分析，然后把医疗合规、处方开具、药品配送这些需要专业资质的环节，一概外包出去。 方向选得也精准——GLP-1减肥药。这是2024年美国消费医疗最火的品类，大量用户愿意绕开线下诊所，直接在线上获取复方版本的处方。焦虑足够大，需求足够刚性。 接下来，便是这个创业故事最精彩的部分了：创始人Gallagher用 ChatGPT、Claude、Grok写代码和网站文案，用Midjourney和Runway生成广告图片和视频，用ElevenLabs的语音工具做客服通话，还搭建了一批自定义的AI Agent让各个软件系统互相打通。 没有团队，Gallagher唯一拉进来的人是他弟弟。整个启动过程，两个月，两万美元。 回报是什么呢？据《纽约时报》4月2日的报道，Medvi在2025年实现了4.01亿美元（约合人民币27亿元）的销售额，净利润率达16%，积累了25万客户，并有望在2026年达到18亿美元（约合人民币123亿元）。 更迷人的是，Medvi至今没有拿过任何外部融资。“世界首个十亿美元一人公司”的故事，成功封神。 4天，神话破灭 可惜，神话的保质期如此之短。 4月6日，知名AI批评...

特朗普在其社交媒体上连续发出多条推文，称美军将封锁霍尔木兹海峡，并拦截所有向伊朗支付过路费的船只 “兄弟荣耀”号于北京时间4月13日凌晨驶出霍尔木兹海峡。

我观察下来： 过去这一年，很多企业的IT部门，尤其和AI沾边的部门，最大压力都来自老板，老板觉得，咱们既然沾了AI的边，就得做到「降本增效」。 说得更直白点，要求所有人都得把AI用起来，特别是项目里要怎么接入AI，动不动就来一句，你们业务组必须思考一下。 这种压力，也导致外面有一批以「技术展示」为核心的产品，它并没有实际以「业务痛点」为驱动，好比大家都抢着做聊天机器人、自动生成会议纪要，却很少有人停下来问一句： 这到底是不是当下阻碍业务提效的最大瓶颈，如何打通旧场景等等？ 前段时间刷朋友圈，看朋友转了个报告，新京报贝壳财经2025年发的《中国企业家人工智能应用调研报告》，把这种「慌」衬得更明显了： 近九成的企业，已经把AI嵌入了至少一个经营环节，听着动作特别快。 可同一份调研里的另一组数据，就泼了冷水：只有16%的企业设了AI专职团队，超过四成的企业，连AI相关的能力培训都还没启动。再往深了看，只有大概12%的企业建立了AI治理制度，超过六成还在初步摸索，甚至连规划都没做。 说白了，大家都在动，但绝大多数都是慌慌张张瞎动。有投入，却没搭起体系；有项目，却没理清战略。 当然，今年已经是2026年了，2025年的报告也不算过时。大家之所以慌，根源往往是从一开始就想错了一件事： 把AI云当成了「更贵的传统云」，觉得无非就是在原来的云服务器上加几块GPU，跑个大模型，对外提供API，本质上还是租算力、买资源那一套。 要真是这样，那确实没什么好急的。大可以等等看，等价格降下来，等别人把坑都踩完了，再跟进也不迟。 1 AI云根本不是这样的，不少企业的思维方式错了。要搞清楚AI云到底是什么，得先说清楚传统云解决了什么问题。 其实特别简单： 企业不想自己建机房了。把服务器、存储、数据库搬到云上，按需用、按量付， 说到底，IT资源的外包，买基础设施，跟租仓库没什么本质区别。 不过，AI云动的东西要深一层，它改你拿到服务、解决问题的方式。 怎么理解呢？我举个CIO大概率经历过的场景。 一家中型企业，同时跑着十几套SaaS：CRM一套逻辑，ERP一套逻辑，HR系统又是另一套。客服那边用一个工具，财务那边用另一个，中间靠接口勉强连着。 哪天老板突然问一个跨部门的问题，比如「上个月华东区大客户的复购率怎么掉了」，你猜怎么着？三个部门分别导数据，拼Excel，开两轮会，才能凑出一个大概的答案。...

格隆汇4月13日｜特朗普宣称要封锁霍尔木兹海峡的言论，给本已因中东地区持续六周的冲突而陷入混乱的金属市场带来了更多不确定性。伦敦金属交易所的即时反应也反映了这种态势，周一早盘时铜价下跌了约 1.3%，而铝价则上涨了约 0.9%。铝市场压力不断加剧的最明显迹象体现在伦敦金属交易所(LME)的基差不断扩大上。现货合约与三个月后交货合约之间的价差从周五的水平上涨了37%，达到每吨91.50美元——这是自2007年以来的最高水平——这表明买家对即时交货的需求日益增加，他们正在寻找其他金属供应来源。

在过去几十年的半导体产业周期中，存在一条几乎从未被打破的“铁律”：只要需求增长，上游材料厂必然扩产。但这一轮，这条规律，正在被AI打破。 一边是AI芯片需求持续飙升，甚至被认为将把半导体市场推向2030年1.6万亿美元规模；另一边，却是硅晶圆龙头选择主动“踩刹车”。当市场仍沉浸在以英伟达为首的AI算力狂飙的叙事中时，全球硅晶圆第二大厂SUMCO（胜高）却泼下一盆冷水——推迟两座新晶圆厂建设，甚至主动放弃超过500亿日元的政府补贴。 这背后的根因在于：AI，并没有带来“更多硅片需求”，而是带来了“更难的硅片需求”。 硅晶圆，这个看似最基础的材料，正站在这场变化的风口浪尖。作为集成电路制造的底层载体，硅片长期被视为标准化工业品，其市场也高度集中于信越化学、SUMCO、环球晶、SK Siltron和Siltronic等少数几家厂商。但在AI时代，这一基础材料，正在被重新定义。 SUMCO为何踩刹车？ 2023 年，SUMCO 雄心勃勃地计划投资 2250 亿日元，在佐贺县伊万里市和吉野里市分别新建两座先进硅晶圆厂。彼时，全球正处于后疫情时代的缺芯扩产余温中，日本政府更是慷慨承诺了 750 亿日元的巨额补贴。 然而时间来到2026年3月27日，日本硅晶圆大厂SUMCO突然宣布，关于此前于2023年7月14日获批的《经济安全保障推进法》下的“供应稳健计划”，其推迟建厂的修订申请已获得经济产业省（METI）的批准。由于此项决定，日本政府的最高补助金额也由最初的750亿日元调整为193亿日元。 SUMCO在公告中坦言，半导体市场正经历深刻的结构性调整。虽然传统的PC和智能手机市场需求已进入平稳期，但生成式人工智能（Generative AI）的爆发式增长，对高端硅晶圆提出了前所未有的需求。尤其是在2nm及更先进的尖端领域，质量要求日益严苛，预计技术竞争将愈发激烈。 SUMCO公司管理层认为，在当前的竞争格局下，与其盲目追求产能规模的扩张，不如通过升级现有工厂（如佐贺县伊万里市工厂）的生产线，确保能够迅速捕获尖端产品的市场红利。从经济合理性和竞争力的角度来看是最佳决策。 规则重塑：当AI从训练转向推理 过去两年AI产业的主旋律是围绕大模型训练展开，当下AI来到了推理阶段，游戏规则变了。在训练阶段，核心逻辑是堆算力，GPU 通过成千上万个核心进行并行计算，对硅片的需求更多体现在稳。因...